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二手車的確水很深 YYP來說說二手車鑒別知識[6P]

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  • TA的每日心情
    開心
    2021-10-19 08:18
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    [LV.9]以壇為家II

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    樓主
    發表於 2016-11-20 22:51:28

    7 T" B. p  j/ v7 e0 }, |9 k
    ' k* A* E' x1 o8 u8 v' y8 a大家有没有发现,身边二手车的广告越来越频繁,朋友之间谈论二手车话题也越来越多?这就对了,这是中国车市发展的必然。; d) q0 i; H3 B  @
    4 d0 x+ O8 p- C! ]0 `
    在美国,二手车销量是新车销量的4倍;而中国这个比例正好相反。表面看,中国消费者偏好买新车,不爱买二手车。实情是,中国新车市场2009年左右进入井喷期,这两年将有大量“在用车”到达5-6年的普遍换车车龄,这些车将大量涌入二手车市场,盘活整个二手车交易。
    ; @' Q5 p0 H  s" R) j3 q( t. ^( I3 I* H$ C8 J6 |  Q
    所以,二手车必火。而且你和我对此都不能作壁上观,因为假以时日,几乎每一个有车人都免不了跟二手车打交道。) v( P: F) c/ K5 y8 X7 V' Z+ u" }
    " G! }8 B: \. Y9 d& C4 G

    1 _8 q+ n$ }9 ]0 w; B8 I2 g. f, C9 {( `# E
    铺垫完毕,进入正题。前几天,宝马搞了一场尊选二手车公开课,课程有不少干货,虽然总体上是说宝马的认证二手车有多好,但换个角度,也可以从中学到一些二手车鉴别的知识。9 G! u( W6 w3 z7 W& o% v. f% {. J. r

    8 ~& \  u2 |- y7 c4 [+ E" I知识一:什么状况的二手车比较有保障?
    " l" I( T) ?" E2 V; ]# L+ r* j
    3 E; Q1 c, N. z# H$ P9 \以宝马的尊选二手车这样的厂商认可二手车为例,准入原则是5年车龄、12万公里以内。12万公里的里程数,代表每年平均行驶里程是比较合理的2-3万公里,排除了那些使用过“狠”导致的发动机、变速箱提早老化车辆。尤其对欧系车,随着里程数增多,主要的“烧钱”环节就是传动系统的维护了,因为欧系车(尤其德系车)发动机、变速箱都是比较精密的,时间长了,麻烦和隐患也会较多。
    9 A- G3 h& J, O( }" _
    9 k: f1 w6 R0 a+ k; e& S. I知识二:用肉眼快速筛选一部“健康”的二手车
    1 S! R) O( H$ \+ f! i) }8 e
    5 h2 V$ {( i5 g: L5 u3 {' D一台车被选为厂商尊选二手车,要经过一个360°专业检测。例如:轮胎胎纹深度是否大于4毫米(可以用胎纹尺测量);刹车片是否有足够厚度(肉眼就能看到);电瓶电压是否足够(用电压计测量);距离下一次保养里程是否大于5000公里(查看随车维修记录)。这些车况要求是为了让买主买到爱车后,可以正常省心的使用一段时间。而我听说过不少买二手车的朋友,车到手后第一件事就是自己去修理厂“保健”一番。# f0 A* b1 g9 L" N2 z/ j

    3 U3 f) [6 O' ?8 a. u知识三:为什么“泡水车”人见人憎?6 q% E, y8 m5 [. P* {2 s' S; _# L

    6 W, d5 h/ j8 N# w2 s, r泡水车是二手车行业的“过街老鼠”,泡过水的车会大幅度贬值,也正因如此,很多不良车商会努力掩饰泡水车这一事实,从中多赚一笔(或者帮车主减少“损失”)。国内近几年严重暴雨引发城市洪涝不计其数,导致涌入二手车市场的泡水车增多。排除泡水车是官方认证二手车的一个重要工作。+ V8 u& ?3 Y! k6 g7 v- v

    . C7 u% Z% C6 _6 e7 n, L
    ' t9 i. v; i% l* E( I) @' g
    " K2 `& Z6 j5 b1 x泡水车的害处除了底盘、车身金属会更早锈蚀外,更大的隐患是肉眼难以看出的电器元件锈蚀,会引发间歇性接触不良、短路等,这种故障很难排除,会给日后用车带来很多不可预知的麻烦,甚至影响行车安全——例如高速行车时发动机熄火、变速箱罢工。
    2 y! q) P( V* @) I$ f8 n2 l7 Z8 _  O6 i/ D( c/ Z
    排除泡水车的方式,无非就是通过深度的检查,寻找蛛丝马迹。例如座椅支架是否有锈渍?地毯内层是否有残留的泥土之类。一般只要发现一个迹象,再进行更深度的“追查”,泡水车会无所遁形。但这项工作的确需要由专业人士操持。& _. U% c5 r/ C+ `+ w% h, c& j
    " r- a. f& W7 U/ k) o
    知识四:严重碰撞事故车为什么买不得?% F" `$ m/ k! o/ W
    1 e" z  j" k6 S! H. c3 w! T
    谁都不希望买到一台发生过严重事故的二手车。倒不只是“吉利”与否的问题,而是发生过重大碰撞的车,潜在很大的安全隐患。如果有重大的车身结构如车架承载部件、受力梁变形,虽然可以用拉伸、切割、焊接等方式修复,让这些部位恢复原状,但金属的内部组织结构肯定已经发生变化,强度会大打折扣。一旦再发生事故,修复处会成为最大的隐患点。修复过的受力件,结构参数也会发生变化,容易造成车辆跑偏、轮胎偏磨、打方向费力、不自动回位等,由于是“内伤”引起,这些故障很难排除及修复。
    , d( _+ g/ h5 q: b$ R4 H- R
    5 X' _# z9 }" T  E# B, ]* X" D2 x2 m0 ]- ]  }
    - p, J+ _8 ]' F* S4 F& s
    排除重大事故车,可以先用漆面厚度检测仪扫一遍车身,找出钣金是否修复过。一般刮蹭修复可以接受,也不会影响后续车主的使用;但如果发现大面积钣金修复,就该怀疑该车可能有过比较重大的事故。这时就进一步检查纵梁、A/B/C柱等部位是否有过变形修复的痕迹。只要细心观察,不难鉴别出大修过的车。
    * d  I- [4 V* J  G/ ~% j
    - |7 {6 N3 }4 J. ]0 o8 s9 l知识五:想知道“前任”待它如何?' a# i& [/ I4 v$ U/ Q% M+ v6 l

    : E& |, V! ~8 }& E保养维修记录不明,是二手车的一大痛点。虽然在4S店保养时都会留下记录,但很多4S店视这些信息为“商业机密”,都不愿意对外公开,买家也很难查阅。厂商尊选二手车这类“官办二手车”,最大优势就是可以通过官方独有的技术手段,得知车辆的保养和维修记录。方法是通过钥匙读取器、DWH系统查看车辆的维修保养记录。车子的“前任”对它如何,是否有按时按规定保养,进行过哪些非正常维修项目,都可以得到确切的资料。# V5 s4 _( i6 P9 p& m7 K
      b- W$ B/ W# M2 A3 G: e; ?

    1 H+ ?. ~/ @( m8 _% q
    7 @4 f, L9 @' C. j( ~* t# h0 Y怎么样,听下来是不是感觉买卖二手车就像做侦探,真是买卖双方“斗智斗勇”的过程。厂商二手车这类“官办”二手车,虽然价格会比一般行情高,但胜在车况放心,还有1年3万公里保修、12个月免费救援等售后服务,算是解决了“诚信”这一痛点。
    ) X' q, r, e/ b3 ~% x# ~6 y8 Y$ M4 b
    关注微信公众号“颜宇鹏-车言论”,跟着YYP一起看车聊车,获取最新测试点评、收听语音车评以及提问解答等的独特交互新玩法。6 D! a* S, _* i
    ' i* \6 x0 `6 ^/ O1 i! A
    7 N" p9 W6 X% M% n" C' S
    . d9 o. }: O$ \% j4 A

    ( F' R3 ]/ g, Q$ G  ^+ b

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  • TA的每日心情
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    2024-10-4 15:53
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    [LV.7]常住居民III

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    發表於 2017-1-22 18:49:03
    为啥没评论 因为广告
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