新领驭还是斯柯达昊锐？两款同门中级车型对比

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新领驭

　　近日，一个准备买车的朋友问到我一个问题，他看中了上海大众最新推出的新领驭车型，最近又得知上海大众另一品牌斯柯达也将有一款同级别的新车昊锐将要上市，于是想让我帮忙参考一下。


斯柯达昊锐

　　其实我的这位朋友的疑惑是很有代表性的，上海大众旗下同一时期推出两款同级别的车型，并且从新领驭的价格以及斯柯达昊锐的预售价格来比较，两款车也相差不多。那么它们必然在定位等方面有着一些细分的不同。那么我们就来详细比较一下这两款车，看看到底应该在这两款车中如何选择。

　两款车的设计和定位有共通之处

首先两款车在设计上都以稳重为主，更多的面向的商务用车的人士。新领驭在保留了一些老款的设计元素的情况下，加入了很多时尚味道，前后大灯的造型更加柔和美观，更符合现代潮流。之前的大嘴被上下分层中网所取代，同时加入了雾灯的变化，让新领驭充满了新的气息。



新领驭前、后排空间

　　新领驭的轴距超过了2.8米，作为标准的商务用车，新领驭在空间上不输于现在主流的中级车。稳重大气的设计加上宽敞的空间，是这款大众经典车型能够经久不衰的主要原因。

新领驭内饰

　　内饰的设计方面，新领驭同样充满了“大众”风格，和老款领驭的布局相差不多，从中控台到方向盘、换挡杆都能够很容易的让人认出是一款大众车型。虽然看起来并不算时尚，却有着很强的传统感。

斯柯达昊锐

　　昊锐则是斯柯达品牌下，第三款国产的车型。这款在国外刚刚推出1年左右的中级车传承了斯柯达品牌一贯干练的作风，同时抛弃了一些过于死板的设计。速派的设计同样具有稳重的特点，但是一些设计元素，如大灯的设计、发动机盖的线条等都很具有美感，显得要比新领驭更前卫些。


斯柯达昊锐前、后排空间

　　昊锐的轴距只有2.76米，没有新领驭长，但是车身总长要更长一些，高度要矮一点点，所以昊锐看起来更有一种修长的感觉。不过全系只配备了205/55R16的轮胎显得有些小气。

斯柯达昊锐内饰

　　从昊锐的内饰上，我们依然可以看到很多大众品牌的影子，从中控台的布局到经典的换挡杆造型都与新领驭有着非常相似的地方。所以在内饰的风格方面，两款车应该不会对消费者的选择构成影响。

昊锐的平台技术更加领先

两款车虽然是同一厂商生产的同一级别车型，但是两款车的技术平台并不相同。新领驭仍然采用上一代帕萨特B5的PL45平台，发动机采用纵置方式。新领驭共有三种动力选择，分别为2.0L、1.8T和2.8L V6，其中主力车型是1.8T发动机。

新领驭1.8T发动机

新领驭2.0L发动机

新领驭2.8L发动机

　　这款1.8T发动机和老款领驭相同，没有采用大众最新的FSI燃油直喷技术。不过上海大众在之前发动机的基础上进行了重新的调校，将最大功率提升至120千瓦，甚至超过了最新的1.8TSI发动机，扭矩也提高到了220牛米（之前为110千瓦/210牛米），性能有了一定的提高。

斯柯达昊锐1.8TSI发动机

　　而斯柯达昊锐则出自大众最新的B级平台——PQ46平台，共有两款发动机匹配，分别为1.8TSI和2.0TSI，两款发动机都采用了大众FSI技术。其中1.8TSI发动机最大功率为118千瓦，比新领驭还少了一点，不过250牛米的最大扭矩可以从1500转开始爆发，直到4500转，扭矩表现远远超过了新领驭的老款发动机。


新领驭1.8T配备的是5速手动变速箱（上），和5速手自一体变速箱（下）

　　新领驭为2.0L发动机匹配的变速箱为5速手动和4速自动变速箱，而为1.8T发动机配备了5速手动和5速Tiptronic手自一体变速箱，这一搭配也与老帕萨特相同。而现在即使在POLO和晶锐车型上也已经配备了6速手自一体变速箱，可见新领驭的组合一是为了匹配的更加合理，另外也能够节省一些成本。

斯柯达昊锐配备了6速手自一体变速箱

　　而在昊锐车型上，除了一款最低配的车型仍然有手动变速箱可以选择之外，全系车型都配备了大众经典的6速Tiptronic手自一体变速箱。显然在发动机与变速箱上，斯柯达昊锐比新领驭更胜一筹。

配置相近，低配新领驭有优势


新领驭倒车影像系统

　　再来比较一下两款车的配置，这应该是在这两款车中犹豫的人们最为关心的部分。先来看看安全配置，从主动安全上看，新领驭和昊锐并没有明显的差别，两款车在高配车型上都配备了ESP系统，而昊锐在低配车型上同样可以选装此项配置。另外昊锐还配备了胎压监测系统，可以保证行车时轮胎在正常的工作状态。


斯柯达昊锐方向盘

　　被动安全方面也非常相似，两款车的低配车型都只有前排双安全气囊，高配车型则全部增加了前排侧气囊和头部气帘。从车内的安全配置来看，新领驭和昊锐都是达到了比较高的水准，在这方面两款车都可以令人满意。



新领驭仪表盘

斯柯达昊锐仪表盘

斯柯达昊锐后排液晶屏

　　舒适便利性配置上，两款车同样有很高的标准，几乎主流中级车中应有的配置都出现在了这两款车中。相比而言，斯柯达昊锐在高配车型中增加了双温区的自动空调，同时为后窗加入了遮阳帘，比起新领驭多了一些夏季的舒适性。不过低配版本的昊锐没有天窗，而新领驭则全系标配了天窗。


新领驭内饰细节

斯柯达昊锐座椅

　　新领驭为全系车型都配备了真皮座椅，而昊锐只为低配版本配备了织布座椅，两款车低配车型的座椅都没有配备电动调节。在影音娱乐方面，两款车的高配车型都有非常全面的配置，反倒是低配车型没有那么丰富。新领驭的低配车型只有带MP3功能的CD机，而昊锐则在此基础上增加了AUX接口。

斯柯达昊锐的后备箱是个特色

　　说到便利性一定要提到昊锐后备箱的设计，昊锐的后备箱开启设计成了两种方式，既可以和普通三厢车一样只开启尾盖，也可以像掀背车一样整个后背全部开启，这就丰富了昊锐后备箱的使用方式，这一点是昊锐的一大特色。

新领驭直接配备插座

　　总体来看，新领驭和昊锐在高配车型中的配置都非常出色，但是毕竟高配车型的价格决定了它并不是主力车型，而在中低配车型中，新领驭的配置更加全面一些，昊锐的最低配车型配置方面存在明显的短板。

　　最终总结：

斯柯达昊锐

　　通过上面的比较，新领驭和昊锐在各个方面的对比应该有了一个全面的认识：两款车在车型定位和内饰风格等大的方面有着很多的共通之处。昊锐的优势在于车型平台较新，发动机的技术和性能都比新领驭要强一些，所以更加适合对性能或者应用技术比较在意的消费者。另外，一些如后备箱开启方式等新鲜东西也是昊锐的优势。


新领驭

　　而新领驭主力车型的配置要更加全面一些，尤其是入门级车型的配置比较丰富，能让购买全系车型的人们都享有更多的舒适感。所以如果您对性能技术之类的不太在意，或者您是大众品牌的忠实粉丝的话，那么应该更加会喜欢新领驭的。