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標題: 浙江:台风天兔带来暴雨 将高速“啃”出成串坑洞 [打印本頁]

作者: macd50    時間: 2013-9-24 10:12
標題: 浙江:台风天兔带来暴雨 将高速“啃”出成串坑洞
浙江:台风天兔带来暴雨 将高速“啃”出成串坑洞
2013-09-24 07:55:01   来源: 都市快报  

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天兔把甬台温高速啃出成串坑洞
都市快报消息 强台风“天兔”带来的一场暴雨,让甬台温台州段受伤不浅。
昨天(23日),台州高速交警说,临海北至三门这20多公里的路段上,一夜间冒出了大大小小上百个坑。其中,大的坑长2米,宽半米,最深的坑有10厘米,这些坑大多是成串的,出现在慢车道靠近中心分道线半米的位置。
巡逻警车中招
最早发现这些坑的,是台州高速交警王警官和他的搭档。
昨天凌晨4点半,他们开到临海北附近时,巡逻车左侧突然一震。炸胎了?他们赶紧把车靠硬路肩停下,下车查看发现轮胎没事。王警官借着车灯看到,黑漆漆的路上多出了一连串的坑。
他们在硬路肩短暂停留,看到很多货车在做危险动作:要么把车尽量往硬路肩挤,要么就骑着中心分道线开,“都是为了避让路上的这些坑”。
这些车子开成这样,王警官他们有些担心——虽然是凌晨,这个路段每分钟通过的货车也有10多辆。在向指挥中心汇报后,又一辆巡逻警车被增派到了路上,再加上养护单位的巡逻车,这个夜晚有3辆巡逻车在这段路上巡逻。
幸未出现事故
高速公路上出现成串的坑,危险可不小。
首先,车子快速驶过这些坑,很有可能爆胎。其二,坑里有积水的话,很可能会让快速行驶中的车辆偏离车道,撞向护栏或跟其他车辆刮擦。若知道前方有坑洞,有些驾驶员会突然减速,这又增加了追尾的可能。此外,对一些重心较高的小型超载货车来说,坑洞还会引发侧翻事故。
昨天白天,交警采取了预警措施,在坑洞较为集中的地方安排警车预警,同时又在高速路上的可变情报板上,打上了“前方道路坑洞较多,请减速缓行”的字样。昨天一整天,台州高速交警未接到一起因坑洞而引发的事故报警。
这些坑是怎么来的?
经道路养护单位统计,在临海北至三门的双向道路上,坑洞的数量为80多个,“没有上百个这么多”。
这80多个坑洞,最为集中的是分布在两个路段——即临海北附近3公里和三门附近2公里,加起来有五六十个。这些坑洞是怎么来的?台州高速公路二期养护公司副总经理蒋远侯解释,这些坑洞在8月底9月初就已经有了,“天兔”带来的暴雨冲刷,只是其中一个原因。
今年浙江遭遇过极端高温天气,气温连续超过40℃,高速路的地表温度有六七十摄氏度。沥青的软化点为70℃左右,不少新浇筑的沥青路面还不稳定,出现了软化现象。
大量重型货车日复一日地碾压,路面便出现破损,暴雨一冲,就形成了坑洞。临海北以南的路段养护是在2011年前后做的,而临海北至三门段则是今年做的,这也就是为什么坑洞多发于临海北至三门段的主要原因。
坑洞已被紧急修补
蒋远侯说,当时出现坑洞后,他们已派出养护工修补,这次暴露出来的坑洞多半是之前没来得及修补,又或者之前是极小的坑洞,经这次暴雨袭击后变成了大坑洞,“我们自然是先修大的坑洞,因为它的隐患大一些”。
不过,他也承认,之前修补过的坑洞,这次也有可能再次成为坑洞。
甬台温高速台州段目前日均车流量3.5万辆,平时想施工封道很困难,很多时候经常是因为了出了事故,路上车堵了,他们只好被迫撤除施工现场,“一仓促就有可能路面也没完全处理好就投入使用了”。
举个最常见的例子:按正常施工程序,沥青浇筑后需冷却两小时才可通车,但同样由于车流量的压力,有时候他们不得不洒水,强行让路面降温,以提前通车,但这会让沥青更脆弱。
昨天,道路养护部门已做了紧急坑洞修补措施,至傍晚已全部修补完毕。但按他们的说法,在国庆节前,他们还会做一次系统的道路养护。


作者: xianyu520    時間: 2013-9-24 12:19
真的好厉害哦




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